Сцепление на машине иногда ломается. Скорее всего, неполадка заключается в диске ведомом. Чтобы устранить этот «дефект», проверяем компонент, выявляя повреждения, деформацию. Иногда отказ сцепления происходит на фоне воздуха, который попал в систему гидравлики. Бывает, что сцепление включается, правда, не полностью. Причем, у падали свободный ход не достаточный. Тогда предстоит совершить регулировку. Если пробуксовка сцепления возникает при замасливании фрикционных накладок на диске, износа компонентов, неисправности пружин, детали необходимо поменять.
Порой сцепление не функционирует в виду протекания жидкости тормозной. Стоит выяснить участок утечки, заменить детали. Исправив ситуацию, обязательно прокачиваем гидропривод полностью, удаляем воздух.
Когда произошел отказ сцепления, соблюдаем меры безопасности, чтобы добраться до автосервиса. Для этого поочередно переключаем передачи, переходя с повышенной меняем режим.
Случается, что на включенной передаче отказывает сцепление. Здесь надо сбросить газ, рычаг коробки перевести в нейтральный режим. Западает рычаг – добавим газу, чтобы освободить элемент.
Есть два способа добраться до автостанции. Выключаем мотор, запускаем первую передачу. Двигатель заводим. Бывает, что автомобиль начинает движение рывками - это норма. Ведь частота вращения «движка» передаче не соответствует. Когда сравняются эти параметры, автомобиль поедет плавно.
Стоит помнить: холодный двигатель нужно хорошенько прогреть, потом только выполнять действия – агрегат может заглохнуть. Когда с первой переключаемся на 2-ую передачу, действуем на пониженных скоростях. Чтобы продолжительно использовать сцепление, проходите регулярно техобслуживание. Никогда резко, часто не включайте сцепление – это провоцирует его внезапный отказ. Обязательно просматриваем тормозную жидкость, ее уровень (возможно, стоит долить).
